Como fazer a manutenção preventiva em carros? Saiba quais os principais itens a serem avaliados para evitar avarias, prolongar o estado de conservação e garantir o bom desempenho de seu veículo.
Todo veículo precisa de manutenção mínima constante, pois é preciso que seja verificado de tempos em tempos para evitar problemas que podem resultar não apenas em danos, reparos caros, ter que acionar o seguro ou proteção veicular, mas causar acidentes colocando em risco a sua segurança, dos passageiros, outros motoristas e pedestres.
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É verdade que não é fácil resolver um problema que ainda não existe, mas é disso que se trata; a manutenção em carros tem o objetivo de prevenir quaisquer problemas em relação ao funcionamento que possam afetar seu desempenho.
O fato de pensar que quanto mais elementos forem revisados, mais dinheiro pode custar, pode ter um efeito negativo. Com certeza, querer economizar em determinado momento pode implicar em danos mais caros no futuro.
Quando fazer a manutenção preventiva em carros?
Mas com que frequência é preciso fazer a manutenção preventiva em carros? Com a evolução da tecnologia, os próprios carros nos dizem através do painel de bordo, em muitos casos.
Nos modelos atuais, o computador de bordo indica os períodos de revisão recomendados e pode até adaptá-los ao estilo de condução. Outra forma de calcular é por quilômetros rodados, a primeira manutenção preventiva a 5.000 km, a segunda a 10.000 km e a partir daí repetir a cada 15.000 ou 20.000 km. Neste caso, é muito importante seguir as instruções do manual oficial do veículo.
Quando chega a data da manutenção preventiva, estabelecer o que precisa ser verificado pode não ser tão fácil, mas há certas partes que são essenciais e que nunca devemos esquecer.
Como fazer a manutenção preventiva em carros?
O indicado é que a primeira manutenção preventiva seja realizada na oficina recomendada pela concessionária, pois a garantia de reparos poderá ser custeada pela mesma de acordo com as políticas do fabricante. No entanto, isso não é uma regra, pois você pode realizar a manutenção preventiva em outra oficina, desde que não substitua as peças antes de contatar a concessionária.
Confira a seguir quais os principais itens deve ser analisados durante a manutenção preventiva em carros:
PNEUS
Um dos principais fatores para que o carro circule corretamente são os pneus. Eles são a união entre o carro e a estrada; se isso falhar, a operabilidade do carro é nula. Por isso, é preciso estar atento e monitorar o desgaste, a pressão e a idade dos pneus. Você deve levar em conta uma série de chaves para controlá-los e, caso precise trocar, escolha os melhores pneus possíveis e de acordo com as recomendações do fabricante.
O ideal é realizar o rodízio dos pneus a cada 5.000 a 10.000 km, já a troca deve ser realizada quando a banda de rodagem atingir 1,6 mm. Além disso, a cada rodízio e troca, o serviço de alinhamento das rodas e balanceamento dos pneus também deve ser realizado.
FREIOS
Outro fator a considerar são os freios. É muito importante revisar o sistema pelo menos uma vez por ano por um especialista. Além de verificar os freios, você também deve verificar o fluido e as pastilhas (já que a maioria dos carros na estrada é de tração dianteira e, por isso, as pastilhas dianteiras sofrem mais desgaste do que as traseiras).
AMORTECEDOR
Além dos pneus e freios, outro pilar muito importante na segurança veicular é os amortecedores. Com eles, você obtém estabilidade de direção em seu veículo, frenagem ideal e evita em maior medida o impacto de buracos ou irregularidades na estrada. Como seu desgaste não será visto a olho nu, eles devem ser verificados aproximadamente a cada 20.000 km.
ÓLEO
Um elemento que deve ser verificado a cada 5.000 a 10.000 quilômetros, de acordo com as recomendações dos fabricantes e o tipo de veículo; é o óleo do motor. Como regra geral, após atingir a quilometragem indicada para troca, o óleo perde propriedades e deixa de ter um bom desempenho.
É muito importante substituir o óleo para que o motor lubrifique bem e suavize o atrito. Ao mesmo tempo em que o óleo é trocado, o filtro deve ser substituído, pois sempre há vestígios de óleo velho.
FILTROS
Não basta verificar e trocar quando necessário o filtro de óleo; Devemos também levar em conta o filtro de ar. Devemos garantir que o ar que chega ao motor não contenha impurezas para que ele realize uma combustão ideal. A vida útil do veículo também dependerá do ar em que o carro se move e do quão poluído ele pode estar.
Além disso, deve-se levar em consideração o filtro que está conectado ao interior do veículo, conhecido como filtro de pólen. Devemos ter ar limpo dentro do carro o tempo todo e, para isso, ele teria que ser substituído a cada 15.000 km ou pelo menos uma vez por ano.
SISTEMAS DE ESCAPE E CATALISADORES
Assim como os filtros de pólen que limpam o que entra na cabine, devemos cuidar do que expelimos do nosso veículo. Os sistemas de exaustão e catalisadores devem cumprir os objetivos de redução das emissões poluentes que geram com sua circulação, e ao mesmo tempo minimizar o ruído gerado pelos gases quando são expelidos pelo motor.
A revisão desses elementos varia de acordo com muitos fatores, o ideal é que sejam avaliadas assim que ultrapassarem 60.000 km.
CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO
E, finalmente, nunca se esqueça de verificar a correia dentada. Se o modelo do veículo incluir uma bomba de água, é aconselhável realizar a revisão em conjunto. A manutenção preventiva em carros quando se trata da correia de distribuição é recomendada entre 80.000 e 100.000 quilômetros.
É muito importante que você leve em consideração todos esses fatores e faça a manutenção preventiva em carros de forma adequada. Dessa forma, seus veículos estarão sempre prontos e você evitará avarias que podem custar mais.
Para não se esquecer de nada, uma boa dica é agendar a manutenção preventiva em carros de acordo com as recomendações do manual do veículo. Dessa forma, você nunca perderá o controle e a vida útil de seu carro será maior.
